Add explicit stairs and measure elevator congestion with real actors
This commit is contained in:
@@ -141,7 +141,7 @@
|
||||
- 上部HUDに営業日、時刻、時間帯、来客、宿泊予定、所持金、Mana、資材、Faith、Heat、停止、x1/x2/x4を表示する。
|
||||
- 実World Cell、占有、工事、施設、Guest、StaffをFRONT/BACK別に描く。ホイールでカーソル基準ズーム、中ボタンドラッグでパン、Homeで全体表示、Gで格子と実混雑表示を切り替える。
|
||||
- PathServiceの密度/容量を緑・黄・赤の経路に、FacilityServiceの待機人数を小さなBadgeに表示する。施設クリックで右パネルを開き、状態、reason、待機列、Service、配置人員を確認する。
|
||||
- MVP施設16種を選べる下部の横スクロール建築パレット、回転、配置Preview、失敗理由、建設Commandを接続。客用/業務用昇降機は安全な階間Topologyが未統合のため、現在は建設を拒否する。
|
||||
- MVP施設16種と階段2種を選べる下部の横スクロール建築パレット、回転、配置Preview、失敗理由、建設Commandを接続。客用/業務用昇降機と明示階段は通常建設・実移動へ統合済み。
|
||||
- 掘削モードでは費用、入口接続、支保、Rank/運営gate、進捗を表示し、FRONT/BACK同時解放Commandへ接続する。
|
||||
- 雇用候補20人の氏名、役割、勤務帯、契約金、日給、4技能を表示。原子的な雇用、未払/破綻gate、二重クリック防止、予約実行結果、保存したCommand履歴との整合を扱う。その後のP1追加で、雇用済み人物の配属・再配属、DAY/NIGHTの継続勤務計画、未配属、反映予定と変更不可理由を通常UIへ接続した。配属先までの経路を検証するが、実通勤して到着してから稼働する経路は未統合。
|
||||
- 本番運営の明示起動、個人AP、未払給与、前日損益、要確認/破綻、失敗境界の再試行表示、foreground Eventの日本語Choice、下部の手動Save/Loadを接続する。P1追加で6段階の「開業の手引き」と、営業日選択、現金入出金、建築出金、確定損益、給与・未払、施設別損益、照合を示す帳簿を接続した。建築出金と営業利益を分け、内部のcost_of_goodsは雇用契約金等を含むため「運営費」と表示する。
|
||||
@@ -189,7 +189,7 @@
|
||||
|
||||
- 全Actor AI、全Event、監査、経路移動を含む20,160分の実TickによるS14-CORE受入
|
||||
- ユニーク2人の配置・接触判定と、そこから生成する14日Event列
|
||||
- 通常隣接Edgeを安全に抑制する垂直Topologyと、客用/業務用昇降機
|
||||
- 昇降機の途中階相乗り、同一昇降路の複数かご、自然来客・多階層混雑の改善比較
|
||||
- 配置と同一Shiftから関係Event候補を生成する接触判定と事前リスクPreview
|
||||
- 夕方混雑、FRONT/BACK比較、健全/地下収支を直接比較するScenario Test
|
||||
- 100客・30従業員の実描画Frame試験
|
||||
@@ -221,4 +221,15 @@
|
||||
- 断面に実際のかごとKenney人物を表示する。完成した昇降機を選ぶと現在階・目的階・人数・待機・魔力と運行操作が出る。
|
||||
- 継続配属は歩いて職場へ到着してから稼働する。運搬も同じ階のアクセス点で受渡しし、上下階越しの到着や受取を防ぐ。
|
||||
- Path v4/Runtime v8。旧保存移行、乗車途中の復元、変更拒否の原子性を検証する。
|
||||
- 残課題は全階間の徒歩規則、途中階相乗り、車内を分離した混雑密度、同じ需要での改善比較。P2全体の完成とは扱わない。詳細と実測は [昇降機QA](qa/P2_TRANSPORT.md)。
|
||||
- この保存点の詳細と実測は [昇降機QA](qa/P2_TRANSPORT.md)。全階間徒歩規則・車内密度・固定需要比較は次項のv9で追加した。P2全体の完成とは扱わない。
|
||||
|
||||
|
||||
## P2 階段・車内密度と同需要比較(2026-09-09)
|
||||
|
||||
- 客用/業務用階段を通常建設・Kenneyアイコン・断面・選択詳細へ接続。新ゲームは階段か昇降機で階を移動し、上に普通の通路を置くだけでは移動できない。
|
||||
- Runtime v9/Path v5。旧上下通路を一度だけ既設階段として保持する。階段途中の端数、旧乗車中の密度移行、撤去と巻戻しを保存へ接続する。
|
||||
- 車内の人物を床密度から除外。昇降機詳細には最近の乗車記録の平均・P95待ちと現在の最長待ちを表示する。
|
||||
- 同じ48人を480分流す実GuestRuntime比較では1台→2台で平均待ち105.60→23.58分、総移動P95 224→73分、両方48人到着。追加建設1500G・資材15・維持魔力5。2台側では動的な経路再選択で5人に迂回が発生し、その時間も含めた。
|
||||
- 通常開業・供給の上階動線も明示階段に更新。自然来客の離脱、途中階相乗り、帰宅、S14の多条件比較は継続する。設定根拠はD-036、検証は [階段と比較QA](qa/P2_STAIRS_AND_COMPARISON.md)。
|
||||
|
||||
階段追加後の通常3営業日も49項目合格。食堂3000G・宿泊1200G、原材料配送30便・料理72便、残金2855G、3日とも未払0・照合済み。旧版の残金2895Gと比較すると新しい階段2セルの追加費用40Gを反映している。初日ガイドは実Pathで到達を判定し、描画・営業・保存再開41項目も成功。
|
||||
|
||||
Reference in New Issue
Block a user